Son yıllarda elektrikli araçlar her alanda hızla yaygınlaşırken, havacılık sektörü de bu değişime ayak uydurmak için hızla çalışıyor. Elektrikli uçaklarla ilgili en heyecan verici gelişmelerden biri, İsveçli Heart Aerospace'in geliştirdiği X1 elektrikli uçağının 2025 yılında yapılacak ilk test uçuşu ile yaşanacak. Bu uçak, aynı boyutlara sahip 30 koltuklu ES-30 modelinin öncüsü olacak.
Tarihteki en büyük elektrikli uçak X1, 2025’te havalanıyor
Heart Aerospace'in X1 prototipi, 30 koltuklu ES-30 modelinin benzeri bir yapıya sahip olup, şirketin gelecekte ticari uçuşlarda kullanılacak hibrit uçağının ilk adımlarını atıyor. Şirket, X1’in ilk deneysel uçuşunu 2025’in başlarında New York’taki Plattsburgh Uluslararası Havalimanı’ndan gerçekleştirmeyi planlıyor. Test uçuşunun, uçağın elektrikli tahrik teknolojisinin etkinliğini test etmek amacıyla yapılacağı bildirildi.
Düşük emisyonlu uçuşlar için kritik adım
Heart Aerospace, elektrikli uçakları ile havacılık sektöründe devrim yaratmayı hedefliyor. X1, 32 metrelik kanat açıklığına sahip olup, ES-30 modelinin tasarım özelliklerini taşıyor. Şirket, düşük hava trafiği ve ulaşım teknolojilerinin gelişimine katkı sağlamak amacıyla, test uçuşunun New York’un kuzeyindeki Plattsburgh Uluslararası Havalimanı’ndan yapılacağını açıkladı.
Ancak henüz, X1'in 200 kilometrelik sıfır emisyonlu menzil hedefini karşılayıp karşılamayacağına dair kesin bir açıklama yapılmadı. Bu soru, elektrikli uçaklar için en önemli kilometre taşlarından biri olma potansiyeline sahip.
Küçük havalimanları bağlamak ve sınırlı kapasiteyle uçuşlar sunmak
Heart Aerospace'in geliştirdiği ES-30 modelinin kısa menzilli uçuşlar için tasarlanmış olması, büyük havayolu şirketlerini hedeflemediğini gösteriyor. Bunun yerine, küçük alanlara sahip "cep havalimanlarını" birbirine bağlayarak daha verimli uçuşlar sunmayı amaçlıyor. ES-30, 1.100 metrelik kısa pistlerden kalkabilecek şekilde tasarlandı ve 400 kilometreye kadar menzil sunacak hibrit bir sistemle donatıldı.
Emisyonsuz havacılık için rekabet artıyor
Heart Aerospace, emisyonsuz ticari uçuş hedefiyle tek başına değil. İsviçreli ZeroAvia, hidrojen-elektrik hibrid uçaklar üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Ayrıca Elysian adlı girişim de, 1960’lardan ilham alarak tasarladığı uzun kanatlı pille çalışan uçaklarla 90 yolcu taşıyabilecek kapasiteyi yakalamayı hedefliyor.
X1’in ilk uçuşu ve gelecekteki planlar
Heart Aerospace, X1’in test uçuşunun ardından önemli bir adım daha atacak. X2 modelinin 2026'da piyasaya sürülmesi ve Bağımsız Hibrit tahrik sisteminin test edilmesi bekleniyor. Şirket, 2028'de ticari uçuşlara başlamayı hedefliyor, ancak bu yolculukta daha yapılacak çok iş bulunuyor.
